| Probleem |
Oorzaken |
Het oplossen van problemen |
| Olielekkage op de gezamenlijke oppervlakte tussen de achterdekking van de leidingseenheid, de stator en het kleplichaam |
de boutlosheid van de achterdekkingsstator (of ongelijke kracht), of beschadigde O-ringen |
Haal gelijk de bout aan, vervangen de verbinding |
| Olielekkage bij leidingsschacht |
Bovenmatige slijtage of schade van de zegelring bij de schacht van leidingseenheid |
Vervang nieuwe verbinding |
| voelt licht wanneer draai het stuurwiel langzaam, wanneer draai het stuurwiel snel zwaar voelt |
Ontoereikende olielevering van de oliepomp aan de leidingseenheid |
Controle of de oliepomp behoorlijk werkt (met inbegrip van vloeibaar niveau, de efficiency van de oliepomp, pijpleidingszachtheid, enz.) |
| Er is schuim in de olie, onregelmatig geluid, draait het stuurwiel en de cilinder zich beweegt niet |
Er is lucht in het leidingssysteem |
Het elimineren van de lucht in het systeem,
Controleer de lekken van de zuigingspijp of niet, of als de terugkeerpijp onder het vloeibare niveau is
|
| De zware leiding blijft voorkomen |
De olie in de tank is onder de gespecificeerde positie |
Voeg olie aan voorgeschreven hoogte toe |
| De olieviscositeit is te hoog |
Gebruiksolie zonodig |
| De snelle en langzame stuurwielen zijn zowel zwaar, als daar is geen druk bij de leiding |
De controleklep van P en T ontbreekt |
Controleer de bal.
Als de staalbal mist, dan neem de staalbal op;
Als de bal geplakte vuil krijgt, zou het moeten worden schoongemaakt;
In beide gevallen, is het noodzakelijk om de doeltreffendheid van de het verzegelen bandterugwinning te controleren.
|
| Geen lading of lichte lading draaien de draaien van de lichte, verhogingslading aan zwaar |
De afblaasklep is van de druk van het systeem lager dan vereiste waarde |
Pas de druk van de afblaasklep aan de gespecificeerde waarde (maar MPa niet meer dan 16 aan) |
| De afblaasklep stucked door vuil, of de lentemislukking, of de verbinding is beschadigd |
Maak de afblaasklep (controleer de doeltreffendheid van de verzegelende band) schoon, of vervang de de lente of het verzegelen ring |
| Het stuurwiel kan niet automatisch worden gecentreerd |
Gebroken de lente of misvorming |
De Vervangen door nieuwe lente |
| Het stuurwiel roteert net automatisch of slingert links en |
De rotor en de aaneenschakelingsschacht zijn in de verkeerde positie |
Einde onmiddellijk!
Richt de rotor en aaneenschakelingsschacht
|
| Kan geen eindpositie bereiken |
Lage druk op afblaasklep |
Verhoog behoorlijk de druk van de veiligheidsklep (het is best om met een drukmaat aan te passen) |
|
Na het draaien aan het eind, kan het stuurwiel nog gemakkelijk worden gedraaid
|
Lage druk op schokkleppen |
Behoorlijk de kleppendruk van de verhogingsschok (het is best om met een drukmaat aan te passen) |
| wanneer de machine weg is, draai het wiel, cilinder niet beweging |
de radiale ontruiming of de asontruiming zijn te groot tussen radiaal en stator |
Vervang rotor en stator |
| Lage viscositeit van olie |
Veranderingsolie |
| Langzame cilinderactie |
de mislukking van schokkleppen (bal door vuile, of de lentemislukking wordt gevangen, of verbindingsschade die) |
De schone schokkleppen, vervangen de lente of verbinding |
| Druk van Leidingssysteem niet bekwaam om worden aangepast |
Gebroken de lente |
Vervang de lente |
| Veiligheidsklep het verzegelen de kwaliteit is niet hoog |
Vervangingsdelen |
| Geblokkeerde spoel |
Neem, controleer, en renoveer |
| Slechte spoelactie |
Controle of de spoel wordt geblokkeerd |
| Gebogen of de te zachte lente |
Vervang de lente |
| De olie is niet schoon en het spoelgat wordt geblokkeerd |
Vervang schone olie en duidelijke spoelgaten |
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
